„Benz“ priekinis spyruoklinis kaištis

Elastinis cilindrinis kaištis, dar žinomas kaip spyruoklinis kaištis, yra be galvos tuščiavidurio cilindro korpusas, kuris yra pjaustytas ašine kryptimi ir apjuosta abiejuose galuose. Jis naudojamas išdėstyti, sujungti ir pritvirtinti tarp dalių; Jis turi turėti gerą elastingumą ir atsparumą šlyties jėgai, išorinis šių kaiščių skersmuo yra šiek tiek didesnis nei tvirtinimo angos skersmuo.

Plotų spyruokliniai kaiščiai yra bendros paskirties, nebrangūs komponentai, naudojami daugelyje tvirtinimo priemonių. Suspaudęs montavimo metu, kaiščio kaištis daro pastovų slėgį abiejose skylės sienos pusėse. Nes kaiščio pusės suspaudžia montavimo metu.

Elastingas veiksmas turėtų būti sutelktas toje vietoje priešais griovelį. Dėl šio elastingumo plyšiniai kaiščiai yra tinkami didesnėms grūdams nei tvirti tvirti kaiščiai, todėl sumažėja dalių gamybos sąnaudos.