Pastovios kokybės „Canter Fe449“ galinio rato varžtas

Trumpas aprašymas:

NE.	VARŽTAS			RIEŠUTAS
	OEM	M	L	SW	H
JQ122		M20X1.5	86	41	63
		M19X1.5		27	16

Siųskite mums el. laišką

Produkto informacija

Produkto žymės

Produkto aprašymas

Stebulės varžtai yra didelio stiprumo varžtai, jungiantys transporto priemones su ratais. Sujungimo vieta yra rato stebulės guolis! Paprastai 10.9 klasės varžtai naudojami mažoms ir vidutinėms transporto priemonėms, o 12.9 klasės – didelėms transporto priemonėms! Stebulės varžto konstrukcija paprastai yra griovelių formos rakto ir srieginės dildės! Ir skrybėlės formos galvutė! Dauguma T formos ratų varžtų yra aukštesnės nei 8.8 klasės, todėl tarp automobilio rato ir ašies yra didesnė sukimo jungtis! Dauguma dvigalvių ratų varžtų yra aukštesnės nei 4.8 klasės, todėl tarp išorinio rato stebulės apvalkalo ir padangos yra mažesnė sukimo jungtis.

Didelio stiprumo varžtų gamybos procesas

1. Didelio stiprumo varžtų žaliavų pasirinkimas

Teisingas tvirtinimo detalių medžiagų pasirinkimas tvirtinimo detalių gamyboje yra svarbi dalis, nes tvirtinimo detalių eksploatacinės savybės yra glaudžiai susijusios su jų medžiaga. Šaltojo formavimo plienas yra tvirtinimo detalėms skirtas plienas, pasižymintis dideliu pakeičiamumu, pagamintas šaltojo formavimo būdu. Kadangi jis formuojamas metalo plastiko apdirbimo būdu kambario temperatūroje, kiekvienos dalies deformacijos kiekis yra didelis, o deformacijos greitis taip pat didelis. Todėl šaltojo formavimo plieno žaliavų eksploataciniai reikalavimai yra labai griežti.
(1) Jei anglies kiekis yra per didelis, šaltojo formavimo našumas sumažės, o jei anglies kiekis yra per mažas, jis negalės atitikti dalių mechaninių savybių reikalavimų.
(2) Manganas gali pagerinti plieno pralaidumą, tačiau per didelis jo kiekis sustiprins matricos struktūrą ir paveiks šaltojo formavimo savybes.
(3) Silicis gali sustiprinti feritą, kad sumažėtų šaltojo formavimo savybės ir medžiagos pailgėjimas.
(4) Nors boras žymiai pagerina plieno pralaidumą, jis taip pat padidina plieno trapumą. Per didelis boro kiekis yra labai nepalankus ruošiniams, tokiems kaip varžtai, sraigtai ir smeigės, kuriems reikalingos geros visapusiškos mechaninės savybės.
(5) Kitos priemaišos sukels segregaciją išilgai grūdų ribos, dėl to grūdų riba taps trapi, todėl plieno mechaninių savybių pažeidimas turėtų būti kuo labiau sumažintas.

Mūsų stebulės varžtų kokybės standartas

10.9 stebulės varžtas

kietumas	36–38 HRC
tempiamasis stipris	≥ 1140 MPa
Didžiausia tempimo apkrova	≥ 346000 N
Cheminė sudėtis	C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Kr: 0,80-1,10

12.9 stebulės varžtas

kietumas	39–42 HRC
tempiamasis stipris	≥ 1320 MPa
Didžiausia tempimo apkrova	≥406000 N
Cheminė sudėtis	C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Kr: 0,15-0,25

DUK

1 klausimas: Kiek žmonių dirba jūsų įmonėje?
Daugiau nei 200 žmonių.

2 klausimas: Kokius dar gaminius galite pagaminti be ratų varžtų?
Galime pagaminti beveik visas sunkvežimių dalis. Stabdžių kaladėlės, centriniai varžtai, U formos varžtai, plieniniai kaiščiai, sunkvežimių dalių remonto rinkiniai, liejiniai, guoliai ir kt.

3 klausimas: Ar turite tarptautinį kvalifikacijos pažymėjimą?
Mūsų įmonė gavo 16949 kokybės kontrolės sertifikatą, išlaikė tarptautinį kokybės vadybos sistemos sertifikatą ir visada laikosi GB/T3098.1-2000 automobilių standartų.

4 klausimas: Ar galima pagaminti produktus pagal užsakymą?
Sveiki atvykę siųsti brėžinius ar pavyzdžius pagal užsakymą.

5 klausimas: kiek vietos užima jūsų gamykla?
Tai 23310 kvadratinių metrų plotas.

6 klausimas: Kokia yra kontaktinė informacija?
„Wechat“, „WhatsApp“, el. paštas, mobilusis telefonas, „Alibaba“, svetainė.

7 klausimas: Kokių medžiagų yra?
40Cr 10,9, 35CrMo 12,9.

Ankstesnis: „Canter Fe449“ priekinio rato varžtas

Toliau: Aukštos kokybės „Canter FE111“ priekinio stebulės varžtas

Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums