Tornillos de Buje par Camiones: Diferencias entre Sistemas Japonés, Europeo y Americano

Los tornillos de buje (opernos de rueda) son Componentes críticos en los sistemas de fijación de ruedas de camiones, y sus especificaciones varían significativamente según el estándar regional. A continuación, se detallan las características principai:

1.Sistema Japonés(JIS/ISO)

• Rosca metrica: Naudokite „estándar“M22x1.5oM24x1.5(skersmuo x ilgis).
• Cabeza cónica: Diseño de asiento cónico (ángulo de 60°), común en marcas comoHino,IsuzuoUD sunkvežimiai.
• Medžiaga: Acero aleado con grado de resistencia10.9o12.9(alta resistencia a la tracción).
• Sukimo momentasĮėjimas290–450 Nm, dependiendo del tamaño y modelo.
• Herramientas: Llaves de vaso hexagonales de 19–22 mm.

2.Europos sistema(ISO/DIN)

• Rosca fina metricaPavyzdysM22x1.5oM24x2su Rosca profiliuISOstandartizuotas.
• Esfėrinė ar planuota: Marks asMercedes-Benz,VolvooScaniausan asientos esféricos para compensar desalineaciones.
• Pasipriešinimo laipsnisĮprastai10.9o12.9, con tratamiento anticorrosivo (ej. zincado).
• Sukimo momentas: Aukštesnis aukštis (iki500–600 Nm), debido a cargas axiales mayores.
• Herramientas: Llaves dinamométricas calibradas y adaptadores de seguridad.

3.Amerikos sistema(SAE/UNF)

• Rosca unificada (UNF): Diametros en pulgadas, como7/8″-14o1–12 colių(diámetro x hilos por pulgada).
• Cabeza tipo flanšas: Con arandela integrada para distribuir carga, típico enFreightliner,KenworthasoPeterbiltas.
• Medžiaga: Acero SAE 8 klasė arba 10 klasė (atitinka 10,9/12,9).
• Sukimo momentas: Apriete angular controlado (ej.450–550 svarų pyragas/ ~610–745 Nm).
• Herramientas: Llaves de Impacto con medidas SAE (1-1/4″, 1-1/2″ ir kt.).

Apsvarstymai Klave

• Tarpusavio keitimo galimybės: ¡Nunca mezclar estándares! Un tornillo metrico en rosa UNF dañará la rosca.
• Inspekcija: Reemplazar pernos estirados, oksidados o con roscas dañadas.
• Tepimas: Aplicar grasa antiagarrotante solo si el fabricante lo especifica.
• Normativas: Cumplir con estándares comoISO 4107(europeo) oASTM F568M(amerikietiškas).

Išvada

La lección correcta del tornillo de buje es vital para la seguridad. Siempre verifique el manual del fabricante y utilice komponentes homologados para evitar fallos catastróficos en el ensamblaje de ruedas.