Produkto aprašymas
Stebulės varžtai yra didelio stiprumo varžtai, jungiantys transporto priemones prie ratų. Prijungimo vieta yra rato stebulės vienetas! Paprastai 10.9 klasė naudojama mini ir vidutinės transporto priemonėms, 12.9 klasė naudojama didelių dydžių transporto priemonėms! Stebulės varžto struktūra paprastai yra „Key“ rakto failas ir srieginis failas! Ir skrybėlės galva! Didžioji dalis T formos galvutės ratų varžtų yra aukštesni nei 8.8, o tai turi didelę sukimo jungtį tarp automobilio rato ir ašies! Didžioji dalis dvigubų ratų varžtų yra aukštesni nei 4.8 laipsnio, kurie turi lengvesnį sukimo jungtį tarp išorinio rato stebulės apvalkalo ir padangos.
Ne. | Varžtas | Riešutas | |||
OEM | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20x2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20x2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20x2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20x2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20x2.0 | 130 | 27 | 27 |
Mūsų stebulės varžtų kokybės standartas
10.9 stebulės varžtas
kietumas | 36-38HRC |
tempimo stiprumas | ≥ 1140MPA |
Didžiausia tempimo apkrova | ≥ 346000N |
Cheminė sudėtis | C: 0,37–0,44 SI: 0,17–0,37 mn: 0,50–0,80 Cr: 0,80–1,10 |
12,9 stebulės varžtas
kietumas | 39-42HRC |
tempimo stiprumas | ≥ 1320MPa |
Didžiausia tempimo apkrova | ≥406000N |
Cheminė sudėtis | C: 0,32–0,40 SI: 0,17–0,37 mn: 0,40–0,70 Cr: 0,15–0,25 |
Didelio stiprumo varžtų brėžinys
Piešimo proceso tikslas yra modifikuoti žaliavų dydį, o antrasis - gauti pagrindines tvirtinimo elemento mechanines savybes per deformaciją ir stiprinimą. Jei kiekvieno leidimo redukcijos santykio pasiskirstymas nėra tinkamas, jis taip pat sukels sukimo įtrūkimus vielos strypo vieloje piešimo proceso metu. Be to, jei piešimo proceso metu tepimas nėra geras, jis taip pat gali sukelti reguliarius skersinius įtrūkimus šaltoje nupieštoje vielos strype. Langinė vielos strypo ir vielos brėžinio kryptis miršta tuo pačiu metu, kai vielos strypas iškastas iš granulių vielos mirties burnos nėra koncentrinė, o tai sukels vienašalės angos brėžinio piešinio nusidėvėjimą, o vidinė skylė bus apvali, o iš esmės bus išorė, o apvalios vielos deformacija bus išorė, o netoletuojama deformacija, o vielos apvalioji dalis bus išorinė, o be galo deformacija bus išorė, o apvalios vielos sudarymas bus išorinė, o netoletuojama deformacija, esanti apvalia, o apvalios vielos sudarymas bus išorinė, o netoletuojama deformacija, esanti apvalia. Plieninės vielos skerspjūvio įtempiai nėra vienodi šalto antraštės proceso metu, o tai daro įtaką šalto antraštės leidimo greičiui.
DUK
1 klausimas: Kokie sunkvežimių modelio varžtai yra?
Mes galime gaminti padangų varžtus įvairiems sunkvežimiams visame pasaulyje, Europos, Amerikos, Japonijos, Korėjos ir rusų kalba.
2 klausimas: kiek laiko yra pagrindinis laikas?
Po užsakymo pateikimo 45 dienos iki 60 dienų.
3 klausimas: koks mokėjimo terminas?
ORO ORDENTAS: 100% T/T iš anksto; Jūros užsakymas: 30% t/t iš anksto, 70% likutis prieš siunčiant, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
4 klausimas: kokia pakuotė?
Neutralus pakavimas ar klientas Padarykite pakavimą.
5 klausimas: koks pristatymo laikas?
Tai trunka 5–7 dienas, jei yra atsargų, tačiau, jei nėra atsargų, trunka 30–45 dienas.
6 klausimas: kas yra MOQ?
Kiekvienas produktas 3500 vnt.