Pastovios kokybės 10,9 T varžtas cinkuotas

Trumpas aprašymas:

Net ir esant ekstremalioms eksploatavimo sąlygoms, Jinqiang ratų veržlės išlaiko itin didelę suspaudimo jėgą, kad tvirtai pritvirtintų sunkiasvorių greitkeliuose ir bekelėje transporto priemonių ratus.

Sukurti plokštiems plieniniams ratlankiams, tinkamai surinkti jie neatsilaisvins patys.

Jinqiang ratų veržlės yra griežtai išbandytos ir sertifikuotos nepriklausomų agentūrų ir sertifikavimo įstaigų.

Siųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

Prekės aprašymas

Stebulės varžtai yra didelio stiprumo varžtai, jungiantys transporto priemones su ratais. Prijungimo vieta yra rato stebulės bloko guolis! Paprastai 10.9 klasė naudojama mini vidutinėms transporto priemonėms, 12.9 klasė – didelėms transporto priemonėms! Stebulės varžto struktūra paprastai yra raižytas rakto failas ir srieginis failas! Ir skrybėlės galva! Dauguma T formos galvutės ratų varžtų yra aukštesni nei 8,8 klasės, o tai turi didelę sukimo jungtį tarp automobilio rato ir ašies! Dauguma dvigalvių ratų varžtų yra aukštesnės nei 4.8 klasės, kurie turi lengvesnę sukimo jungtį tarp išorinio rato stebulės apvalkalo ir padangos.

NE.	VARŽTAS			RIEŠUTAS
NE.	OĮG	M	L	SW	H
JQ039-1	659112611	M20X2.0	100	27	27
JQ039-2	659112501	M20X2.0	110	27	27
JQ039-3	659112612	M20X2.0	115	27	27
JQ039-4	659112503	M20X2.0	125	27	27
JQ039-5	659112613	M20X2.0	130	27	27

Mūsų stebulės varžtų kokybės standartas

10,9 stebulės varžtas

kietumas	36-38HRC
atsparumas tempimui	≥ 1140 MPa
Didžiausia tempimo apkrova	≥ 346000N
Cheminė sudėtis	C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Kr: 0,80-1,10

12,9 stebulės varžtas

kietumas	39-42HRC
atsparumas tempimui	≥ 1320 MPa
Didžiausia tempimo apkrova	≥406000N
Cheminė sudėtis	C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Kr: 0,15-0,25

didelio stiprumo varžtų brėžinys

Piešimo proceso tikslas yra pakeisti žaliavų dydį, o antrasis - deformuojant ir stiprinant gauti pagrindines tvirtinimo detalės mechanines savybes. Jei sumažinimo laipsnio pasiskirstymas kiekviename pravažiavime nėra tinkamas, tempimo metu vielos strypo vieloje taip pat gali atsirasti sukimo įtrūkimų. Be to, jei tepimas nėra geras tempimo proceso metu, tai taip pat gali sukelti reguliarius skersinius šaltai tempto vielos strypo įtrūkimus. Vielos strypo ir vielos traukimo štampai liestinės kryptis tuo pačiu metu, kai vielos strypas išvyniojamas iš granulių vielos štampėlio angos, nėra koncentrinė, todėl vienpusio vielos traukimo štampėlio angos modelio susidėvėjimas dar labiau padidės. , o vidinė skylė bus ne apvali, dėl to laido apskritimo kryptimi bus netolygi tempimo deformacija, todėl vielos apvalumas neatitinka tolerancijos, o plieninės vielos skerspjūvio įtempis šalčio metu nevienodas. krypties procesas, kuris turi įtakos šaltos krypties praėjimo greičiui.

DUK

1 klausimas: kokie sunkvežimio modelio varžtai yra?
Galime pagaminti padangų varžtus visų rūšių sunkvežimiams visame pasaulyje, Europos, Amerikos, Japonijos, Korėjos ir Rusijos.

2 klausimas: kiek trunka pristatymo laikas?
Nuo 45 dienų iki 60 dienų nuo užsakymo pateikimo.

3 klausimas: koks yra mokėjimo terminas?
Oro užsakymas: 100% T/T iš anksto; Jūros užsakymas: 30% T / T iš anksto, 70% likutis prieš išsiuntimą, L / C, D / P, Western Union, Moneygram

4 klausimas: kokia yra pakuotė?
Neutrali pakuotė arba kliento pagaminta pakuotė.

5 klausimas: koks pristatymo laikas?
Tai užtrunka 5-7 dienas, jei yra atsargų, bet užtrunka 30-45 dienas, jei nėra atsargų.

6 klausimas: kas yra MOQ?
3500 vnt kiekvieno gaminio.

Ankstesnis: Scania sunkiasvorių sunkvežimių rato varžtas

Kitas: 12.9 pilkas fosfatuotas sunkvežimio rato varžtas

Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums