Pastovios kokybės 10,9 t varžtas, padengtas cinku

Trumpas aprašymas:

Net esant ekstremalioms darbo sąlygoms, „Jinqiang“ ratų veržlės palaiko ypač aukštas spaustuko jėgas, kad būtų tvirtai pritvirtintos ratais ant sunkiųjų transporto priemonių ir tolimųjų transporto priemonių.

Skirta plokšti plieniniai ratlankiai, jie, tinkamai surinkti, neatsiras savarankiškai.

„Jinqiang“ ratų riešutai yra griežtai tikrinami ir sertifikuoti nepriklausomos agentūros ir sertifikavimo įstaigos.


Produkto detalė

Produktų žymos

Produkto aprašymas

Stebulės varžtai yra didelio stiprumo varžtai, jungiantys transporto priemones prie ratų. Prijungimo vieta yra rato stebulės vienetas! Paprastai 10.9 klasė naudojama mini ir vidutinės transporto priemonėms, 12.9 klasė naudojama didelių dydžių transporto priemonėms! Stebulės varžto struktūra paprastai yra „Key“ rakto failas ir srieginis failas! Ir skrybėlės galva! Didžioji dalis T formos galvutės ratų varžtų yra aukštesni nei 8.8, o tai turi didelę sukimo jungtį tarp automobilio rato ir ašies! Didžioji dalis dvigubų ratų varžtų yra aukštesni nei 4.8 laipsnio, kurie turi lengvesnį sukimo jungtį tarp išorinio rato stebulės apvalkalo ir padangos.

Ne. Varžtas Riešutas
OEM M L SW H
JQ039-1 659112611 M20x2.0 100 27 27
JQ039-2 659112501 M20x2.0 110 27 27
JQ039-3 659112612 M20x2.0 115 27 27
JQ039-4 659112503 M20x2.0 125 27 27
JQ039-5 659112613 M20x2.0 130 27 27

Mūsų stebulės varžtų kokybės standartas

10.9 stebulės varžtas

kietumas 36-38HRC
tempimo stiprumas  ≥ 1140MPA
Didžiausia tempimo apkrova  ≥ 346000N
Cheminė sudėtis C: 0,37–0,44 SI: 0,17–0,37 mn: 0,50–0,80 Cr: 0,80–1,10

12,9 stebulės varžtas

kietumas 39-42HRC
tempimo stiprumas  ≥ 1320MPa
Didžiausia tempimo apkrova  ≥406000N
Cheminė sudėtis C: 0,32–0,40 SI: 0,17–0,37 mn: 0,40–0,70 Cr: 0,15–0,25

Didelio stiprumo varžtų brėžinys

Piešimo proceso tikslas yra modifikuoti žaliavų dydį, o antrasis - gauti pagrindines tvirtinimo elemento mechanines savybes per deformaciją ir stiprinimą. Jei kiekvieno leidimo redukcijos santykio pasiskirstymas nėra tinkamas, jis taip pat sukels sukimo įtrūkimus vielos strypo vieloje piešimo proceso metu. Be to, jei piešimo proceso metu tepimas nėra geras, jis taip pat gali sukelti reguliarius skersinius įtrūkimus šaltoje nupieštoje vielos strype. Langinė vielos strypo ir vielos brėžinio kryptis miršta tuo pačiu metu, kai vielos strypas iškastas iš granulių vielos mirties burnos nėra koncentrinė, o tai sukels vienašalės angos brėžinio piešinio nusidėvėjimą, o vidinė skylė bus apvali, o iš esmės bus išorė, o apvalios vielos deformacija bus išorė, o netoletuojama deformacija, o vielos apvalioji dalis bus išorinė, o be galo deformacija bus išorė, o apvalios vielos sudarymas bus išorinė, o netoletuojama deformacija, esanti apvalia, o apvalios vielos sudarymas bus išorinė, o netoletuojama deformacija, esanti apvalia. Plieninės vielos skerspjūvio įtempiai nėra vienodi šalto antraštės proceso metu, o tai daro įtaką šalto antraštės leidimo greičiui.

DUK

1 klausimas: Kokie sunkvežimių modelio varžtai yra?
Mes galime gaminti padangų varžtus įvairiems sunkvežimiams visame pasaulyje, Europos, Amerikos, Japonijos, Korėjos ir rusų kalba.

2 klausimas: kiek laiko yra pagrindinis laikas?
Po užsakymo pateikimo 45 dienos iki 60 dienų.

3 klausimas: koks mokėjimo terminas?
ORO ORDENTAS: 100% T/T iš anksto; Jūros užsakymas: 30% t/t iš anksto, 70% likutis prieš siunčiant, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram

4 klausimas: kokia pakuotė?
Neutralus pakavimas ar klientas Padarykite pakavimą.

5 klausimas: koks pristatymo laikas?
Tai trunka 5–7 dienas, jei yra atsargų, tačiau, jei nėra atsargų, trunka 30–45 dienas.

6 klausimas: kas yra MOQ?
Kiekvienas produktas 3500 vnt.

 


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo pranešimą čia ir atsiųskite mums