Tarptautinis Volvo sunkvežimio stebulės varžtas

Trumpas aprašymas:

NE.	VARŽTAS			RIEŠUTAS
NE.	OĮG	M	L	SW	H
JQ043-1	20515514	M22X1.5	79	32	32
JQ043-2	20515515	M22X1.5	88	32	32
JQ043-3	20515517	M22X1.5	97	32	32
JQ043-4	20515519	M22X1.5	105	32	32
JQ043-5	20553560	M22X1.5	122	32	32

Siųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

Prekės aprašymas

Stebulės varžtai yra didelio stiprumo varžtai, jungiantys transporto priemones su ratais. Prijungimo vieta yra rato stebulės bloko guolis! Paprastai 10.9 klasė naudojama mini vidutinėms transporto priemonėms, 12.9 klasė – didelėms transporto priemonėms! Stebulės varžto struktūra paprastai yra raižytas rakto failas ir srieginis failas! Ir skrybėlės galva! Dauguma T formos galvutės ratų varžtų yra aukštesni nei 8,8 klasės, o tai turi didelę sukimo jungtį tarp automobilio rato ir ašies! Dauguma dvigalvių ratų varžtų yra aukštesnės nei 4.8 klasės, kurie turi lengvesnę sukimo jungtį tarp išorinio rato stebulės apvalkalo ir padangos.
Ratų veržlės yra paprastas ir ekonomiškas būdas padaryti ratus saugesnius ir patikimesnius, didinant gamybos ir eksploatavimo efektyvumą. Kiekviena veržlė yra sujungta su pora fiksuojamųjų poveržlių, kurių vienoje pusėje yra kumštelio paviršius, o kitoje - radialinis griovelis.
Priveržus ratų veržles, „Nord-Lock“ poveržlės krumpliaračiai užsifiksuoja ir užsifiksuoja sujungimo paviršiuose, leidžiant judėti tik tarp kumštelių paviršių. Bet koks rato veržlės sukimasis fiksuojamas dėl kumštelio pleišto poveikio.

Įmonės privalumai

1. Pasirinktos žaliavos
2. Pritaikymas pagal poreikį
3. Tikslus apdirbimas
4. Visiška įvairovė
5. Greitas pristatymas
6. Patvarus

Didelio stiprumo varžtų gamybos procesas

didelio stiprumo varžtų sriegio apdorojimas

Varžtų sriegiai paprastai apdorojami šaltuoju būdu, o tai riboja tokie veiksniai kaip sriegio tikslumas ir tai, ar medžiaga yra padengta, ar ne. Valcuotas siūlas reiškia apdorojimo metodą, kai sriegio dantims formuoti naudojama plastinė deformacija. Jame naudojamas valcavimo štampas, kurio žingsnis ir danties forma yra tokia pati kaip ir apdirbamas sriegis. Išspaudžiant cilindrinio sraigto ruošinį, varžto ruošinys pasukamas, o galiausiai valcavimo štampėlio danties forma perkeliama į varžto ruošinį, kad būtų sudarytas varžto sriegis. įgauti formą. Bendras valcavimo siūlų apdorojimo taškas yra tas, kad valcavimo apsisukimų skaičius neturi būti per didelis. Jei jo per daug, efektyvumas bus mažas, o sriegio dantų paviršius linkęs į atsiskyrimo arba atsitiktinio sagties reiškinį. Priešingai, jei apsisukimų skaičius yra per mažas, sriegio skersmuo gali būti lengvai apvalus, o slėgis pradiniame valcavimo etape neįprastai padidėja, todėl sutrumpėja štampo tarnavimo laikas.

Mūsų stebulės varžtų kokybės standartas

10,9 stebulės varžtas

kietumas	36-38HRC
atsparumas tempimui	≥ 1140 MPa
Didžiausia tempimo apkrova	≥ 346000N
Cheminė sudėtis	C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Kr: 0,80-1,10

DUK

Q1. Ar jūsų gamykla gali sukurti savo paketą ir padėti mums planuoti rinką?
Mūsų gamykla turi daugiau nei 20 metų patirtį, susijusią su pakuotės dėžute su klientų logotipu.
Turime projektavimo komandą ir rinkodaros plano kūrimo komandą, kuri aptarnauja mūsų klientus

Q2. Ar galite padėti išsiųsti prekes?
TAIP. Mes galime padėti išsiųsti prekes per klientų ekspeditorių arba mūsų ekspeditorių.

Q3. Kokia yra mūsų pagrindinė rinka?
Mūsų pagrindinės rinkos yra Viduriniai Rytai, Afrika, Pietų Amerika, Pietryčių Azija, Rusija ir kt.

4 klausimas. Ar galite suteikti pritaikymo paslaugą?
Taip, mes galime atlikti apdorojimą pagal klientų inžinerinius brėžinius, pavyzdžius, specifikacijas ir OEM projektus.

Ankstesnis: 12.9 pilkas fosfatuotas sunkvežimio rato varžtas

Kitas: Aukštos kokybės NISSAN REAR 18 ratų varžtas

Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums