Tarptautinė „Volvo“ sunkvežimio stebulės varžtas

Trumpas aprašymas:

Ne.	Varžtas			Riešutas
Ne.	OEM	M	L	SW	H
JQ043-1	20515514	M22x1.5	79	32	32
JQ043-2	20515515	M22x1.5	88	32	32
JQ043-3	20515517	M22x1.5	97	32	32
JQ043-4	20515519	M22x1.5	105	32	32
JQ043-5	20553560	M22x1.5	122	32	32

Siųskite mums el. Laišką

Produkto detalė

Produktų žymos

Produkto aprašymas

Stebulės varžtai yra didelio stiprumo varžtai, jungiantys transporto priemones prie ratų. Prijungimo vieta yra rato stebulės vienetas! Paprastai 10.9 klasė naudojama mini ir vidutinės transporto priemonėms, 12.9 klasė naudojama didelių dydžių transporto priemonėms! Stebulės varžto struktūra paprastai yra „Key“ rakto failas ir srieginis failas! Ir skrybėlės galva! Didžioji dalis T formos galvutės ratų varžtų yra aukštesni nei 8.8, o tai turi didelę sukimo jungtį tarp automobilio rato ir ašies! Didžioji dalis dvigubų ratų varžtų yra aukštesni nei 4.8 laipsnio, kurie turi lengvesnį sukimo jungtį tarp išorinio rato stebulės apvalkalo ir padangos.
Ratų veržlės yra lengvas ir ekonomiškas būdas padaryti ratus saugesnius ir patikimesnius, didėjantį gamybos ir eksploatavimo efektyvumą. Kiekviena veržlė derinama su užrakto poveržlių pora su kumštelio paviršiumi iš vienos pusės ir radialinio griovelio iš kitos pusės.
Užveržiant ratų veržles, šiauriečio užrakto poveržlių spaustukų kankinimas ir užraktas į poravimosi paviršius, leidžiant tik judėti tarp kumštelinių paviršių. Bet koks rato veržlės sukimasis užrakinamas kumštelio pleišto efektu.

Bendrovės pranašumai

1. Pasirinktos žaliavos
2. Tinkinimas pagal pareikalavimą
3. Tikslus apdirbimas
4. Visiška įvairovė
5. Greitas pristatymas
6. Patvarus

Didelio stiprumo varžtų gamybos procesas

Didelio stiprumo varžtų sriegių apdorojimas

Varžtų siūlai paprastai yra perdirbti šaltai, kuriuos riboja tokie veiksniai kaip sriegių tikslumas ir tai, ar medžiaga padengta, ar ne. Susukęs sriegis reiškia apdorojimo metodą, kuris naudoja plastikinę deformaciją dantims suformuoti sriegio. Jis naudoja riedėjimo štampą tuo pačiu žingsniu ir danties forma, kaip ir apdorojama sriegis. Išspaudus cilindrinio varžto tuščią ruošinį, sraigto tuščias ruošinys pasukamas, o galiausiai danties forma ant valcavimo štampo perkeliama į varžto tuščią ruošinį, kad būtų galima įsigyti varžto sriegį. įgyti formą. Bendras riedėjimo sriegių apdorojimo taškas yra tas, kad riedėjimo apsisukimų skaičius nereikia per daug. Jei jo yra per daug, efektyvumas bus mažas, o sriegio dantų paviršius yra linkęs į atskyrimo reiškinį ar atsitiktinį sagties reiškinį. Priešingai, jei revoliucijų skaičius yra per mažas, sriegio skersmuo nesunku būti apvaliam, o slėgis pradiniame riedėjimo etape neįprastai padidėja, todėl sutrumpėja štampo tarnavimo laikas.

Mūsų stebulės varžtų kokybės standartas

10.9 stebulės varžtas

kietumas	36-38HRC
tempimo stiprumas	≥ 1140MPA
Didžiausia tempimo apkrova	≥ 346000N
Cheminė sudėtis	C: 0,37–0,44 SI: 0,17–0,37 mn: 0,50–0,80 Cr: 0,80–1,10

DUK

Q1. Ar jūsų gamykla gali suprojektuoti savo paketą ir padėti mums planuoti rinką?
Mūsų gamykla turi daugiau nei 20 metų patirtį, kad galėtų susidoroti su pakuotės dėžute su pačių klientų logotipu.
Mes turime projektavimo komandą ir rinkodaros plano projektavimo komandą, kad aptarnaujame savo klientus

Q2. Ar galite padėti išsiųsti prekes?
Taip. Mes galime padėti išsiųsti prekes per klientų ekspeditorių ar mūsų ekspeditorių.

Q3. Kokia yra mūsų pagrindinė rinka?
Mūsų pagrindinės rinkos yra Viduriniai Rytai, Afrika, Pietų Amerika, Pietryčių Azija, Rusija, ECT.

Q4. Ar galite teikti pritaikymo paslaugą?
Taip, mes galime atlikti apdorojimą pagal klientų inžinerinius brėžinius, pavyzdžius, specifikacijas ir OEM projektus.

Ankstesnis: 12,9 pilkos fosfuoto sunkvežimio ratų varžtas

Kitas: Aukštas standartinis „Nissan“ galinė 18 ratų varžtas

Parašykite savo pranešimą čia ir atsiųskite mums